Sommige dagen vergeet je niet snel. Die dag in Saalfelden, Oostenrijk – dat was er zo eentje. In opdracht van TTM.nl reisde ik naar het hart van het Salzburgerland om de nieuwste generatie MAN-trucks te testen. En niet één, maar drie verschillende aandrijflijnen: diesel, elektrisch én waterstof. Als fotograaf in de sector transport en logistiek én vrachtwagenchauffeur kon ik dit natuurlijk niet laten liggen.
Ik rijd nog regelmatig zelf, dus in een truck stappen voelt voor mij als thuiskomen. Maar wat deze dag zo bijzonder maakte, was het directe vergelijk: je rijdt de ene ronde met een klassieke diesel, de volgende in een fluisterstille eTGX, en daarna stap je in een waterstoftruck die klinkt als een oude vertrouwde V8. En dat allemaal tegen het decor van de Oostenrijkse bergen. Klinkt als een droom? Was het ook.
De MAN hTGX, die op waterstof loopt, verraste me het meest. Geen sciencefiction, maar een krachtige, robuuste truck met een goed verhaal. Zero-emissie, 600 kilometer bereik en binnen 15 minuten volgetankt. En dan die roffel bij het optrekken… daar worden zelfs de meest nuchtere chauffeurs stil van. Of juist niet.
De MAN eTGX reed muisstil, bijna onwennig, maar heerlijk soepel. Je merkt meteen dat elektrisch rijden een andere manier van plannen vraagt. Maar het comfort, de rust – zeker in combinatie met het MAN-interieur – maakt veel goed.
If truckfotograaf and reportagefotograaf vind ik het mooi om zelf ook even in de schoenen van m’n onderwerp te staan. Of in dit geval: op de stoel van de chauffeur. Want of je nou diesel tankt, laadt met stroom of waterstof inblaast – uiteindelijk draait het nog steeds om mensen, werkplezier en goede ritten.
👉 Het volledige verslag lezen?
Check het artikel op TTM.nl:
Kiest u maar: een MAN op diesel, stroom of waterstof
Ook toe aan sterke beelden voor jouw merk in transport en logistiek? Ik help je graag als fotograaf met ervaring op én naast de weg. Neem gerust contact op!
